La Croazia sta per intraprendere il suo progetto autostradale più ambizioso, collegando la sua città più famosa con il resto del paese attraverso una rete estesa di 38 miglia.
Un investimento straordinario per la Croazia
La Croazia ha effettuato un investimento straordinario di 1,2 miliardi di euro (circa 1 miliardo di sterline ) in un ambizioso progetto autostradale. Questo progetto prevede la costruzione di oltre 29 miglia di autostrada e più di 9 miglia di strade di collegamento. Un segmento cruciale di questa rete sarà realizzato per connettere la famosa città di Dubrovnik nel sud con Metković e il resto del paese. L’investimento, considerato il più costoso per un’autostrada in Croazia, affronta un terreno particolarmente difficile, richiedendo la costruzione di numerosi viadotti e tunnel . Secondo l’Associate Professor Marko Ševrović della Facoltà di Trasporti e Scienze del Traffico dell’Università di Zagabria, “questo è praticamente il peggiore terreno possibile per la costruzione di un’autostrada”.
La complessità del progetto è tale che è necessario un attento piano di costruzione, che si svolgerà in due fasi. La prima fase coprirà il tratto da Osojnik a Dubrovnik , mentre la seconda fase prevede la costruzione del tratto Metković-Ponte di Pelješac . La costruzione delle sezioni da Rudine a Slano e da Slano a Mravinjac è prevista per il 2025 . Questo progetto non solo migliorerà la sicurezza stradale, ma rappresenta anche un passo fondamentale per l’integrazione di Dubrovnik nella rete autostradale croata.
Costruzione e sfide del progetto
La costruzione della nuova autostrada avverrà in due fasi, con l’inizio previsto per il 2025. Le sezioni interessate saranno:
- Da Rudine a Slano.
- Da Slano a Mravinjac.
Il progetto affronta un terreno particolarmente difficile, caratterizzato da aree strette, con il mare da un lato e la Bosnia ed Erzegovina dall’altro. Questo richiederà la realizzazione di numerosi viadotti , ponti e tunnel . Inoltre, la densità di popolazione nella zona rende fondamentale la pianificazione delle intersezioni e la funzionalità delle strade. La complessità del terreno rende questo progetto il più costoso della Croazia, con un investimento di 1,2 miliardi di euro . Il professor Marko Ševrović dell’Università di Zagabria ha descritto il sito come “praticamente il peggiore possibile per la costruzione di autostrade”.
La prima fase del progetto coprirà la sezione Osojnik-Dubrovnik , mentre la seconda fase includerà la costruzione della sezione del ponte di Metković-Pelješac . Nonostante i costi elevati, i funzionari hanno sottolineato i benefici strategici, economici e di sicurezza del progetto, che includono vantaggi per il turismo .
Sicurezza e benefici del progetto
La nuova autostrada sostituirà la pericolosa strada D8 , nota per i frequenti incidenti a causa di 32 punti neri e curve strette. La sicurezza è considerata l’aspetto più critico di questa autostrada, come sottolineato dall’ Associate Professor Marko Ševrović . La strada attuale è altamente pericolosa, con incidenti frequenti, e la nuova autostrada è necessaria per migliorare la sicurezza . Inoltre, questa infrastruttura integrerà Dubrovnik nella rete autostradale della Croazia . Nonostante i costi previsti, i funzionari hanno evidenziato i benefici strategici, economici e di sicurezza del progetto, che includono vantaggi per il turismo .
Attualmente, Dubrovnik è considerata isolata dal resto della Croazia a causa di una stretta striscia di terra lungo la costa che appartiene alla Bosnia ed Erzegovina , nota come corridoio di Neum . Questo significa che chi viaggia via terra da altre città croate, come Spalato , deve attraversare un confine internazionale in Bosnia e poi tornare indietro per raggiungere la città. La costruzione della nuova autostrada non solo migliorerà la sicurezza, ma faciliterà anche l’accesso a Dubrovnik , rendendo più agevole il collegamento con il resto del paese.
Fonte: Daily Express