La grève de Postes Canada est entrée dans sa deuxième semaine et aucune solution n’est encore en vue. Bien qu’un médiateur fédéral tente de négocier un accord, les parties restent très éloignées.
Les difficultés financières de Postes Canada
Postes Canada subisce pressioni finanziarie considerevoli . La società d’État ha registrato perdite di circa 3 miliardi di dollari dal 2018. Nel 2023, ha perso 748 milioni di dollari e ha segnalato una ulteriore diminuzione di 315 milioni di dollari nel trimestre più recente.
Cause delle difficoltà finanziarie
Tuttavia, la direzione e il sindacato non si accordano sulle cause delle difficoltà finanziarie di Postes Canada né su come risolverle. Nel rapporto annuale 2023 della società, il presidente-direttore generale di Postes Canada, Doug Ettinger, ha chiesto “una maggiore flessibilità nel modo in cui consegniamo, come e quando il servizio è fornito, e come copriamo il costo della fornitura del servizio”.
Modello d’affari non sostenibile
Descrivendo il suo modello d’affari attuale come “non sostenibile”, l’azienda cerca di ridurre i costi di manodopera introducendo maggiore occupazione part-time e temporanea per consentire i servizi di consegna nel fine settimana.
Opinioni del sindacato
Al contrario, il Sindacato dei lavoratori e delle lavoratrici delle poste ha puntato il dito contro le decisioni di investimento passate di Postes Canada come fonte delle attuali difficoltà finanziarie. Il sindacato sostiene che l’azienda ha sovrainvestito in risposta a un aumento della domanda di consegna di pacchi, rendendola incapace di mantenere relazioni d’affari con clienti chiave, come Amazon .
Concurrence à bas prix et travail à la carte
Con la diminuzione della domanda per i suoi servizi di corriere , la consegna di pacchi è diventata una parte sempre più significativa dell’attività di Postes Canada . Tuttavia, questo settore è sempre più dominato da aziende a basso costo che impiegano lavoratori in subappalto e in altre forme di lavoro precario . Queste aziende hanno ridotto la quota di mercato del servizio postale. Le grandi aziende di e-commerce , come Amazon , non impiegano direttamente i loro autisti di consegna . Invece, si affidano a un ecosistema di ” partner di servizi di consegna ” che lavorano esclusivamente con Amazon.
La concorrenza per i contratti e le rigide regole di fissazione dei prezzi costringono queste aziende di consegna a mantenere i salari e altri costi di manodopera a un livello basso. Molte aziende di consegna private classificano i loro lavoratori come ” imprenditori indipendenti “, pagando per consegna piuttosto che per ora e sfuggendo alla regolamentazione del lavoro , come il pagamento delle ore straordinarie e le regole massime di lavoro giornaliero e settimanale. Se le aziende che fanno uso di lavoratori precari possono ridurre i loro costi di manodopera, questi costi vengono trasferiti sulla società nel suo complesso. Ricerche condotte in Canada e negli Stati Uniti suggeriscono che i lavoratori indipendenti evitano di pagare milioni di dollari in contributi sociali e in premi di indennità di disoccupazione . Questo non solo priva i lavoratori di protezioni, ma drena anche i redditi di programmi di prestazioni sociali vitali, come l’assicurazione-occupazione.
Fonte: TheConversationCA