California ha ritirato le richieste al governo federale per far rispettare regole sulle emissioni da treni e camion a diesel.
Ritiro delle richieste di emissioni
California ha ritirato le richieste al governo federale per far rispettare le regole che limitano le emissioni dei treni e dei camion a diesel , in previsione del rifiuto dell’amministrazione Trump . Questa decisione è stata presa pochi giorni prima dell’inaugurazione del presidente eletto Donald Trump .
Regole sulle emissioni
- Una delle regole, approvata dalla California Air Resources Board nel 2023, avrebbe vietato la vendita di nuovi camion a diesel che trasportano merci attraverso i porti a partire dal 2036.
- Un’altra regola, approvata nello stesso mese, avrebbe vietato i motori delle locomotive con più di 23 anni entro il 2030 e aumentato l’uso della tecnologia a zero emissioni per il trasporto delle merci dai porti e all’interno dei ferroviari.
Liane Randolph, presidente della California Air Resources Board , ha dichiarato che l’agenzia sta valutando le opzioni per continuare a combattere le emissioni che riscaldano il pianeta e migliorare la qualità dell’aria, ma non ha fornito dettagli specifici su cosa accadrà in seguito per le regole. Ha anche espresso delusione per il fatto che l’ EPA non sia stata in grado di agire su tutte le richieste in tempo, sottolineando che il ritiro è un passo importante data l’incertezza presentata dall’amministrazione entrante, che ha precedentemente attaccato i programmi della California per proteggere la salute pubblica e il clima e ha dichiarato che continuerà a opporsi a tali programmi. Durante il primo mandato di Trump , la sua amministrazione ha contestato l’autorità della California di stabilire i propri standard sulle emissioni più severi rispetto alle norme federali. Tuttavia, un tribunale federale l’anno scorso ha confermato la capacità della California di stabilire regolamenti sulle emissioni dei veicoli leader a livello nazionale.
Regole sulle emissioni approvate
Il ritiro delle richieste avviene in previsione del rifiuto dell’amministrazione Trump. Una delle regole, approvata dalla California Air Resources Board nel 2023, avrebbe vietato la vendita di nuovi camion a diesel che trasportano merci attraverso i porti a partire dal 2036 . Un’altra regola, approvata nello stesso mese, avrebbe vietato i motori delle locomotive con più di 23 anni entro il 2030 e aumentato l’uso della tecnologia a zero emissioni per il trasporto delle merci dai porti e all’interno dei ferroviari .
Dichiarazioni della California Air Resources Board
La presidente della California Air Resources Board, Liane Randolph , ha dichiarato che l’agenzia sta valutando le opzioni per continuare i suoi sforzi nel contenere le emissioni che contribuiscono al riscaldamento globale e nel migliorare la qualità dell’aria . Tuttavia, non sono stati forniti dettagli specifici su quali saranno i prossimi passi riguardo alle regole sulle emissioni. Randolph ha espresso delusione per il fatto che l’ EPA degli Stati Uniti non sia riuscita ad agire su tutte le richieste in tempo, sottolineando che il ritiro delle richieste rappresenta un passo importante, considerando l’incertezza presentata dall’amministrazione entrante, che in precedenza ha attaccato i programmi della California per proteggere la salute pubblica e il clima , affermando che continuerà a opporsi a tali programmi.
Sfide all’autorità della California
Durante il primo mandato di Trump , l’amministrazione ha contestato l’ autorità della California nel stabilire i propri standard sulle emissioni che sono più severi rispetto alle normative federali. Tuttavia, un tribunale federale l’anno scorso ha confermato la capacità della California di stabilire regolamenti sulle emissioni dei veicoli che sono leader a livello nazionale. Inoltre, l’ EPA ha concesso alla California, il mese scorso, l’autorità di far rispettare una regola che vieta la vendita di nuove auto a benzina nello stato entro il 2035 .
Autorizzazione dell’EPA
L’ EPA ha concesso alla California l’autorità di applicare una regola che vieta la vendita di nuove auto a benzina nel 2035 . Questo provvedimento rappresenta un passo significativo per la California nel tentativo di ridurre le emissioni inquinanti e promuovere l’uso di tecnologie a zero emissioni . Nonostante il ritiro delle richieste da parte della California , l’agenzia continua a valutare le opzioni per affrontare le sfide legate alle emissioni e migliorare la qualità dell’aria .
Fonte: Independent